Uz / Ўз Ru En

Toshkent

Dunyo.info


ПолитикаЭкономикаАктуально КультураТуризмМедиаЕще...

24/Сентябрь/2021   Медиа

Строительство Нового Андижана в фокусе внимания делового сообщества ФРГ


БЕРЛИН, 24 сентября. /ИА “Дунё”/. На сайте Агентства «Germany Trade & Invest» (GTAI) опубликована статья под заголовком «Рост населения способствует процветанию городов-спутников», сообщает корреспондент ИА «Дунё».

Как пишет издание, в Узбекистане бурно развиваются проекты градостроительства. Город Андижан, расположенный в Ферганской долине, в настоящее время быстро расширяется в своих окрестностях.

За последние десять лет население отдаленного мегаполиса выросло на 16% и достигло 450 тысяч человек (по состоянию на 1 января 2021 года). Сокращение роста населения не ожидается, так как 52% процента жителей моложе 30 лет. Хотя Андижанская область занимает всего 1% территории страны, здесь проживает почти каждый десятый из 34,6 миллиона жителей Узбекистана по состоянию на 1 января 2021 года.

Административный центр одноименной провинции в ближайшие годы будет расширен за счет крупного города-спутника. Согласно заявлению правительства, ожидается, что в Новом Андижане будет столько же жителей, сколько в нынешней областной столице, говорится в материале.

Планируемый город-спутник, первый камень в основание которого был заложен 17 июня 2021 года, будет построен на холмистой местности к северо-западу от столицы провинции в соседнем районе Андижана, отмечает интернет-ресурс. Весной 2022 года Новый Андижан должен быть включен в состав местной столицы в качестве муниципалитета.

Отмечается, что турецкая градостроительная фирма «Keym Kentsel Yenileme Merkezi А.S.» занимается проектированием Нового Андижана. Компания уже подготовила генеральный план проекта. Местным партнером по сотрудничеству является Узбекский государственный институт проектного планирования городского развития «O'zshaharsozlik Liti».

В статье сообщается, что Новый Андижан будет финансироваться за счет средств из государственного бюджета, Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан (ФРРУ), кредитов местных коммерческих банков и частных инвестиций.

ФРРУ финансирует первый этап строительства в размере 100 миллионов долларов. Финансовые вливания планируется направить на строительство объектов снабжения и транспортной инфраструктуры, а также важных социальных объектов. Еще 80 миллиона долларов фонд выделяет на финансирование проектов малых и средних предприятий в Андижанской области.

В материале констатируется, что существуют три проектных предложения по организации местного общественного транспорта, связывающего областной центр Андижан с будущим городом-спутником. Они включают строительство надземной линии метро, создание системы скоростных автобусов на основе системы «BRT» (Bus Rapid Transport) и идею трамвайной линии. В настоящее время планировщики Министерства транспорта детально прорабатывают различные варианты для быстрого и комфортного сообщения.

В любом случае, планируется отказаться от микроавтобусов-такси. Частные маршрутные такси, которые обычно не очень удобны, а зачастую и экологически сомнительны, также не входят в будущие планы дальнейшего развития общественного транспорта в новом городе-спутнике, да и во всем Узбекистане в целом, заключает «Germany Trade & Invest».

Новости по теме

Богатое духовно-культурное наследие Узбе...

На сайте малазийского электронного издания «Astro Awani» опубликована статья, посвященная ...

Взгляд из Пакистана: В Узбекистане уделя...

На веб-сайте пакистанского журнала «Pakistan In the World» опубликована статья под названи...

Россия предоставила Узбекистану мобильны...

Вчера в Федеральной службе Российской Федерации по надзору в сфере защиты прав потребителе...

Последние новости